С увеличением мощности современных транспортных средств для многих владельцев транспортных средств стал актуален вопрос о повышении эффективности тормозов. Первое, с чего началась модернизация - были тормозные диски и тормозные колодки.

Как известно, самые первые тормозные механизмы были применены ещё в гужевом транспорте. Дело в том, что лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей в те времена, и уже самостоятельно не могла ее остановить. Именно тогда придумали пробные механизмы, которые тормозили непосредственно само колесо с помощью специального рычага. Самая первая тормозная колодка была обита кожей и своей поверхностью соприкасалачь с ободом колеса, замедляя его движение. Но все же, в снег и другую непогоду такой вид тормозов был малоэффективным.

С тех времен серъезная эволюция коснулась тормозных механизмов. Значительный прорыв в развитии и разработке тормозных систем произошел именно в момент появления первых автомобилей. Однако первые автомобили по-прежнему применяли аналогичный колодочный тормоз, что и конные экипажи. Так, из истории автомобилестроения известно, что на первых автомобилях Бенца колёса тормозились тормозными колодками, которые были обиты кожей. Данный тормозной механизм оказался тоже малоэффективен, ведь кожа довольно быстро истиралась, и по пути нужно было несколько раз сменять кожаные накладки.

Поэтому и в нашей современной жизни тормозные диски также играют очень важную роль в тормозном механизме любого автомобиля. И, конечно же, имеют некоторые отличия между собой.

Стоит отметить, что тормозные диски могут быть как вентилируемые, так и не вентилируемые. Суть этой особенности заключается в том, что при торможении диски разогреваются. А так как тормозные диски нормально работают в определенном температурном диапазоне, то при перегреве они уменьшают эффективность процесса торможения. Не трудно догадаться, что вентилируемые диски благодаря своей инновационной внутренней конструкции позволяют пропускать через себя воздух. В результате чего, вентилируемые диски охлаждаются благодаря воздуху и поддерживают тормозную систему транспортного средства в стабильной и эффективной работоспособности.

Насколько известно, тормозные колодки и тормозные диски выполняют очень важную функцию - во время торможения они выдерживают значительные нагрузки и по возможности (в частности во время экстренной остановки) помогают уменьшить тормозной путь транспортного средства. Поэтому качественные тормозные колодки должны обладать такими характеристиками, как высокая стабильность коэффициента трения, высокая износостойкость, а также прочность. В любое время года и в условиях экстремальных температур, тормозне колодки должны обладать исключительно идеальными эксплуатационными характеристиками.

В завершении хотелось бы напомнить, что довольно быстрая езда на авто сопровождается постоянными торможениями, что может привести к непреднамеренной деформации диска и даже возникновению трещин. Так что, лучше ездить не быстро, чтобы в лишний раз не подвергать тормозные диски лишним повреждениям, и в первую очередь не подвергать риску свою жизнь и безопасность других пешеходов.