Представленные на сегодняшнем мировом авторынке автомобили имеют один из трёх видов привода – передний, задний или полный. Задача привода как такового – передача энергии двигателя колёсам. Каким именно колёсам – зависит от ведущей оси, в ней состоит главное различие упомянутых выше видов привода. Итак, рассмотрим каждый из них.

Передний привод.

В автомобилях этого типа передача крутящего момента осуществляется на передние колёса. Первым носителем переднего привода в 1929 году стал Cord L29. В настоящее время ПП довольно широко распространён в недорогих машинах. Особенность его заключается в отсутствии карданного вала (отсюда – более низкая масса автомобиля). Считается, что динамические характеристики такого автомобиля не очень высоки, кроме того, велика вероятность заносов по причине его увесистой передней части.

Задний привод.

В данном случае крутящий момент передаётся, соответственно, на задние колёса. ЗП свойствен спортивным автомобилям, потому как он обеспечивает высокие показатели скорости и динамики, а также некоторым отечественным моделям. Вероятность заноса и в этом случае довольно велика, поэтому новоиспечённым автовладельцам управлять такой машиной может быть непросто на первых порах.

Полный привод.

Здесь энергия от двигателя распределяется на все четыре колеса, однако деление может варьироваться: 50/50 или 30/70 между передней и задней осями соответственно. Полный привод свойствен спортивным авто, участвующим в ралли, а также внедорожникам, универсалам, реже – дорогим седанам. Он обеспечивает высокую проходимость и устойчивость на бездорожье. Такой автомобиль надёжно застрахован от заносов, чего нельзя сказать об остальных видах, описанных выше, потому полный привод как нельзя лучше подходит для начинающих автолюбителей.

Если в целом об автомобилях вы узнали достаточно много информации и о приводах все понятно, то можно смело идти и выбирать себе авто. Если нужен маршрутный автомобиль, то рекомендуем купить газель в нижнем новгороде.