КПП с двойным сцеплением, которая по-другому называется роботизированной КПП или DSG, это самая совершенная автоматизированная трансмиссия, в настоящее время. Она обеспечивает переключение ступеней не разрывая поток мощности. Поэтому по сравнению с остальными роботизированными коробками, она отличается более лучшими характеристиками.

Как видно из названия, в коробке DSG применяется 2 сцепления и 2 ряда передач. По конструкции эта трансмиссия бывает шестиступенчатая или семиступенчатая. Предназначение первой заключается в передаче повышенного крутящего момента, и способности перерабатывать 350 Нм. Вторая предназначена для того чтобы передавать меньший крутящий момент составляющий до 250 Нм.

В состав коробки с двойным сцеплением входят следующие основные элементы:

1. Первый ряд ступеней.
2. Второй ряд ступеней.
3. Двойное сцепление.
4. Дифференциал.
5. Главная передача.
6. Картер.
7. Система управления.

Двойным сцеплением осуществляется передача крутящего момента на два ряда передач. Шестиступенчатая коробка отличается тем, что ее сцепление мокрое, семиступенчатая получила сухое сцепление. Благодаря этому появляется возможность для снижения объема масла и энергозатрат.

Первым рядом ступеней обеспечивается привод передач с нечетным значением и задний ход. Вторым рядом приводятся четные передачи. Расположение первичных валов двух рядов является соосным.

Первичный вал 2-го ряда надет на первичном валу 1-го ряда. Шестерни первичного вала жестко присоединены к валу, вторичного свободно вращаются. Шестерни обоих валов зацеплены постоянно. Между шестернями на вторичном валу расположены синхронизаторы, которыми осуществляется включение необходимой ступени. Для обеспечения заднего хода используется промежуточный вал, имеющий специальную шестерню.

Чтобы управлять работой DSG пользуются электрогидравлическим блоком управления. Он включает золотники-распределители, клапан, регулировки давления, электромагнитные клапаны и мультиплексор. Клапаны регулировки давления и электромагнитные клапаны являются исполнительными механизмами коробки DSG.

Принцип работы КПП имеющей двойное сцепление, состоит в последовательном включении передач двух рядов шестерен. Когда начинает функционировать ступень первого ряда, вторая уже готова включиться. Благодаря этому обеспечивается быстрое переключение ступеней передач.

Если вам необходимо заменить КПП, то магазин Разборка предлагает услуги продажа бу кпп для иномарок, а также других бу запчастей.