Нынешнее поколение BMW M5 – четвертое по счету. Двадцать лет назад стратеги из спортивного отделения BMW сочли, что было бы занятно установить высокомощный двигатель в неброский на вид седан. Так под капотом тогдашней «пятерки» появился мотор, способный развивать 286 л. с. Через четыре года M5 уже располагал 340-сильным двигателем. А еще вчера в московском автосалоне можно было заказать M5 мощностью 400 л. с.

Буква «М» в приставке модели BMW означает «самая быстрая и спортивная модель этой серии». Буквально же «М» означает Motorsport – тюнинг-ателье, делающее из обычных бумеров настоящие спортивные автомобили. Купе M6 дебютировало в прошлом году, и с тех пор автомобильная общественность ожидала, когда же BMW с «Мотоспортом» доделают «шестерку»-кабриолет. Домыслы и шпионские фотографии появлялись в интернете в течение года, теперь же наконец-то можно сказать о кабриолете что-то более конкретное, хотя полная определенность наступит только после премьеры, ожидаемой в сентябре.

Бывают моменты, когда создается впечатление, что вокруг все стоят и лишь ты один продолжаешь движение. Немногие авто способны на такое. Есть, конечно, и более безумные агрегаты, нежели тот, о котором идет речь, но там уж точно для подобных трюков придется обладать гораздо более изощренными навыками вождения. Подобные мысли вообще приходят на ум будто сами собой. Но в этом случае главное – знать, что тут как в неизвестной стране с нулевым знанием языка: можно быстро оказаться абсолютно не там, где рассчитываешь появиться изначально. В общем, BMW М3 явно готова быть дружелюбной к водителю, вот только для этого ей не помешает багаж основных знаний. Ее можно сравнить с небольшим разговорником туриста, который поможет избежать ненужных проблем и даже на время сойти с ума.