BMW всегда был заметен у нас в стране и постоянно обладал неким таинственным ореолом, что вызывало уважение и неподдельный интерес. Поэтому, когда нам представилась возможность протестировать уникальную модель BMW 530 Xi с полным приводом, то мы сразу согласились.

И вот мы перед этим автомобилем. Если оценивать внешний вид данной машины, то ее будет весьма затруднительно отличить от сопредельных марок, особенно, не обладающих полным приводом. Вообще, каких-либо заметных изменений мы не обнаружили, не считая, конечно, нового шильдика Xi. Но все равно – в машине чувствуется какая-то «правильность» и уверенность. Это сразу подтвердилось по великолепному, уверенному и послушному поведению машины при движении. Так, что заметных претензий к полному приводу не появилось, тем более, что автомобиль очень чутко и практически мгновенно отзывался на все команды водителя.

Подвеска у BMW 530 Xi довольно жестка. Но, хотя сильно комфортной ее назвать нельзя, именно такая не самая мягкая система дает возможность автомобилю четко и остро маневрировать.

Как и на большинстве новых марок BMW, так и на BMW 530 Xi устанавливается одна и та же автоматическая коробка переключения передач, которая многим запомнилась еще по модели X5. Управление переключением передач на такой коробке своеобразно и требует небольшого навыка. Однако, уже после нескольких поездок станут ясны все преимущества быстрого переключения передач легким движением кисти руки, а работа на обычным «автомате» покажется неуклюжей.

Заглянем под капот. Силовая установка представлена трехлитровым двигателем, мощностью в 272 л.с. и отлично подходит для езды по городу. Резкие и острые маневры по улицам города обеспечивает независимая подвеска. Согласно технической документации заявленный расход топлива в городском режиме составляет 13.6 литра на 100 километров, но нами во время теста зафиксированы затраты в районе 15.5 литров.

Так же как и внешний дизайн, внутреннее убранство салона так же не особо чем выделяется среди своих собратьев. Как обычно - все строго, стильно, самодостаточно. Все необходимые системы и атрибуты современного автомобиля присутствуют, просто больше внимания уделяется образу и стилю авто. Среди новшеств уже набирающая популярность индикация на лобовом стекле. И хотя понять и привыкнуть к такой системе с первого раза не удастся, все же проникнувшись, можно совершенно не отвлекаться от дороги. Усталость при этом уменьшается, а, значить, риск для водителя и его пассажиров так же минимален.