Инженеры немецкой компании BMW приступили к использованию той температуры, которая освобождается в выхлопной системе и попросту дальше нигде не используется. Целью данного исследования является то, чтобы максимально быстро производить нагрев двигателя от теплоты выхлопной системы.

Исследователи говорят, что хотят добиться того, чтобы двигатель автомобиля нагревался как можно быстрее, так как высокие температуры означают меньше трения, сниженное трение означает меньшее потребление топлива и следовательно меньший выброс СО2.

Также сообщается, что вероятным вариантом сохранения тепла может стать размещение двигателя в, своего рода, капсуле. Данная технология еще находится в стадии разработки, но уже имеются и несколько опытных образцов. Другим направлением исследований может стать изучение методов замедленного охлаждения двигателя или способы передачи тепловой энергии от выхлопной системы к двигателю, с наименьшими потерями.