Модель Honda CR-V 2012 очень популярна на всех рынках. Она пройдет там, где встрянет танк. Ее динамика не спортивная, но задоринка есть. Ее дизайн практически идеален как внутри, так и с наружи. Так на фоне огромной популярности, Honda решила модифицировать свой бесцеллер.

С первого взгляда понимаешь, что изменения ее к «лицу». Выделение бамперов, более массивная решётка радиатора и новые крупные фары заметно приукрасили новинку. На этом усовершенствование не закончилось. Кузов стал намного лучше. За счет улучшения звуко и виброизоляции в салоне теперь тихо и спокойно.

Кажется, что автомобиль стал больше, однако это совсем не так и до своего конкурента джип гранд чероки, он явно не дотягивает. Его размеры абсолютно неизменны, за исключением длины и высоты. Если судить по базе, то все прежнее.

Двигатель тот же. Он обладает 2.4 литрами объема, правда за счет небольших изменений слегка увеличился крутящий момент. Да и мощность подросла. Правда, всего на 5 лошадей.

Коробка все та же. Автомат на 6 ступенях доступен только у акуры, но Honda CR-V отлично едет на 5 ступенях своего автомата, с логическим контролем переключения передач, что сводит задержки и рывки к минимуму. Включая режим эконом, в городско цикле можно достигнуть расхода в 9 литров. Согласитесь, для такого авто показатель более чем достойный.

Интерьер также был изменен. Всеми любимые «лепестки» управления климатом и музыкой заменены на обычные кнопки. Оснастка автомобиля также очень прилична. В максимальной комплектации доступно 6 подушек безопасности, фирменная навигационная система с камерой заднего вида, отличного качества аудиосистема, климат контроль на две зоны и многое другое.

Места, как в салоне, так и в багажнике хватит всем и для всего. Становится ясно, что обновления пошли на пользу. Приведёт ли это новую армию покупателей не известно, о то, что это останется хитом от Honda, модель CR-V 2012 докажет всем и не раз.