Фотоаппаратуру я тащил зря: до официальной премьеры 2 июля снимать кроссовер BMW X1 разрешено лишь заводским фотографам. Причем только в камуфляже и только снаружи. Но ехать на жаркую Майорку, конечно, стоило — ведь я прокатился за рулем предсерийного «икс-первого». Подобных машин в мире вообще немного, а в гамме BMW их не было никогда!

Все-таки полезная вещь – конкуренция. Именно она, а не человеческая лень, как полагают многие, является стимулом к развитию технического прогресса. Появление полноприводной версии Mercedes-Benz S-класса связано именно с жесточайшей конкуренцией в сегменте “премиум”, ведь до недавнего времени в этой категории полноприводным лимузином могла похвастать только Audi AG. Говорить о внешности этого автомобиля – все равно что повторять азбучные истины, но тем не менее найдутся люди, которые попытаются эти истины опровергнуть.

Мне этот автомобиль идеально подходит: мощный двигатель, очень жесткий кузов и настроенная как у спортивного болида подвеска! Tак отозвался о BMW Z3 Coupe испытатель компании BMW Иоахим Винкельхок. Темно-зеленый родстер ждал нас в темном закутке мюнхенской подземной автостоянки фирмы BMW. Его крутобедрые бока с расширенными колесными арками и широченные колеса напрочь затмевают стоящие рядом обычные "зетки".

Новейший полноприводной Porsche 911 и асфальт Col de Turini под его колесами: коктейль, смешанный в 2005 году на основе компонентов более чем сорокалетней выдержки оказался настолько высок в своей гармонии, что подтолк­нул к переоценке не только автомобильных, но и прочих жизненных ценностей. Сейчас, спустя некоторое время после двух мимолетных дней, проведенных на юге Франции наедине с Porsche Carrera 4 и 4S, я готов коленопреклоненно благодарить звезду, которая заведует изгибами моей журналистской судьбы.

В этом автомобиле есть что-то дьявольское. Начать с того, что он — один из числа 999 Audi RS6, которые будут произведены до того момента, когда модель уйдет с конвейера. А разве по внешнему виду скажешь, что этот миролюбивый универсал — семейная машина, да и только — способен разменять вторую «сотню» на спидометре меньше, чем за 5 секунд? Словно его натерли кремом Азазелло из рукописи Михаила Булгакова, которая не горит. Наконец, откуда у меня это неудержимое желание мчаться по ночным московским проспектам?..

Сейчас в модельном ряду «Volkswagen» нет настоящих купе. А жаль, ведь раньше были. Так, VW Corrado, выпускавшийся с 1989 по 1995 год, имел множество поклонников среди любителей спортивных автомобилей. Они по достоинству оценили довольно неплохую управляемость, мощные двигатели и, самое главное, доступную стоимость как самой машины, так и ее обслуживания.

Самый большой «заповедник джипопотамов» расположен, как известно, в Америке. Их там любят, холят и лелеют. На них там ездят не только «крутые», а все, кому не лень — от домохозяек до рэпперов. Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Toyota Sequoia, Infiniti QX56 — всех не перечислить и все востребованы, несмотря на причитания о дороговизне бензина.

Она натурально рычала, когда после очередного виража я «подтыкал» пониженную передачу и стрелка тахометра прыгала за отметку 5000 оборотов. А мне совсем не хотелось ее успокаивать на этой пустынной извилистой дорожке под Гамбургом. То были редкие минуты, когда ловишь себя на ощущении, что все замечательно — хорошая машина, великолепный асфальт, ласковое утреннее солнце над головой и освежающий ветерок, гуляющий по салону без крыши. И не лишенный приятности коллега справа: «А этой малышке присуща спортивная злость!» Это он о Tigra TwinTop 1,8, с чем я абсолютно согласен.

Для контраста ли, ради экзотики, но презентацию удлиненной версии 7-й серии BMW компания устроила не в родной для автомобиля Европе, а в далеком Таиланде. С той, вероятно, сверхзадачей, чтобы приглашенные журналисты смогли оценить мало с чем сравнимый комфорт нового флагмана BMW на фоне подчас шокирующих приезжих азиатских реалий. Таких, например, как бедность основного населения страны и царящая здесь круглый год жара и влажность.

Удивительно, но жители княжества Монако с удивлением поворачивали свои аристократические головы, провожая взглядом наш автомобиль. Это действительно кажется неправдоподобным, поскольку куда ни бросишь взгляд, виднеются то салон Bentley, то Ferrari, то Rolls-Royce… Тем не менее, даже несмотря на столь солидное окружение, кабриолет Audi A5 смотрится среди роскошных казино Монте-Карло более чем эффектно…