Дамы по природе своей расположены к необдуманным тратам и считают хуже мужчин? Ерунда! Если они не находятся на обеспечении у столь же расточительных мужчин, то складывают и отнимают не хуже Софьи Ковалевской. Мне иной раз вообще кажется, что в некоторые симпатичные головки от природы встроен калькулятор. А то, что они не всегда могут устоять перед красивой вещью, так это милая слабость.

Когда мне говорят, что «есть автомобили, ничем не уступающие Mercedes, но более доступные по цене», я обычно улыбаюсь и в дискуссии не вступаю. Потому как не о чем спорить. Мне известны другие марки и модели — есть в их числе и более быстрые, и очень даже комфортабельные, и те, в которых пепельница больше и расположена удачней. Как говорится, каждому — свое. Но одно могу утверждать — они другие; лучше или хуже — но не такие, как Mercedes.

Volkswagen Golf – автомобиль уже не новый и вроде бы никаких открытий не готовит. Но создатели автомобиля освежили свою модель. Они оснастили ее двигателем, получившим Гран-при за техническую инновацию на конкурсе "International Engine of the Year Award 2006".

Времена, когда представления о динамике и двигателях на солярке были несовместимы, канули в лету. Турбодизельными агрегатами ныне снабжают и гоночные болиды. А когда речь идет о баварских автомобилях, то в возможности быстрых, я бы сказал — упоительных перемещений по дорогам можно не сомневаться. Вне зависимости от того, какую «пищу» предпочитает установка под капотом. В чем я, например, вполне убедился на примере BMW 330xd.

В эпоху унификации мы вступили незаметно и давно, причем процесс этот необратим. Добиваться технологических прорывов, соблюдать экологические нормы, делать, наконец, хорошие и конкурентоспособные автомобили в одиночку теперь невозможно. Если даже явные соперники по рынку объединяют усилия для решения наиболее сложных задач, то кооперация в рамках одной, пусть самой большой транснациональной корпорации — явление абсолютно нормальное и полезное.

Если вы не собираетесь терпеть насмешки владельцев "гелендевагенов", можете купить специально подготовленный Мерседес-Бенц M-Класс и утереть им нос. Причем превратить "паркетник" в истинный вездеход можно за символические деньги. Такого аристократа, да еще в столь изысканном черном костюме - и лицом в грязь... А что поделать, сам напросился! Этот стильный красавчик вполне бы мог обойтись без всяких внедорожных наворотов.

Презентацию Audi S4 нужно было делать по мотивам сериала «Герои». Черный экран, тревожная музыка. «В последнее время многие стали обретать особые способности. Они еще не знают об этом, но им суждено спасти мир и изменить его навсегда. Превращение происходит не сразу, и каждая история имеет свое начало…» И тут появляется не прыгающий с крыши экстрасенс Питер Петрелли, а Audi S4. Например, на трамплине финского раллийного допа. Каждая история имеет свое начало, а у истории про Audi S4 этих начал три. Какой промофильм можно было бы снять! Причем стопроцентно по мотивам «Героев».

Перед знакомством с "BMW Alpina Roadster V8" я планировал разместить статью про этот автомобиль под рубрикой "ТЮНИНГ". Как же иначе? Немецкая фирма "Alpina" тем и завоевала всемирную известность, что на протяжении десятилетий делала изысканный тюнинг автомобилям BMW. Но, как видите, материал опубликован под иной рубрикой. Почему? "ТЮНИНГ" в данном случае никак не годится. Нельзя сказать, что "Alpina" провела доводку родстера BMW. Нет, она построила самостоятельную модель с использованием компонентов "Z8".

Mercedes-Benz G-Class всегда привлекал дизайном кузова. В этих прямых линиях и квадратных формах ничего лишнего, но завораживает. Узнать о машине больше захотелось после одного из эпизодов на дороге. Стартуя на зеленый первым, я был удивлен, нет, признаюсь, даже испуган нагоняющим меня клокочущим ревом. Мимо меня, извергая эти рыки монстров из фильмов ужасов или современных компьютерных игр, пронесся тот самый Гелик.

Купе S5 стало во многом знаковым автомобилем для Audi. В нём переплелось чёрное и красное, традиции и инновации «четырёх колец». Ещё совсем недавно ингольштадтская компания воспринимались исключительно как производитель солидных и престижных автомобилей. Однако кровь заиграла в жилах руководства Audi, и традиционный, респектабельный чёрный дополнился горячим, спортивным красным.